Ci sono nove tipi di manutenzioni della macchina. Ciascuno ha suoi pro - e - contro (eccetto manutenzione reattiva, che è tutto il contro) e può essere mescolato ed abbinato con i beni per creare un programma di manutenzione equilibrato.
Manutenzione reattiva
La manutenzione reattiva si riferisce alle riparazioni fatte quando una macchina già ha raggiunto il guasto. Poiché è inattesa, non pianificata e solitamente conduce al precipitato a, le riparazioni di emergenza, spesso è chiamata «fuochi combattenti.»
Funzioni per venire a mancare la manutenzione è molto simile a manutenzione reattiva. Comprende lasciare un pezzo di funzionamento dell'attrezzatura finché non riparta. Tuttavia, il funzionamento da venire a mancare è una scelta intenzionale, mentre la manutenzione reattiva non è. Un piano esiste assicurare che le parti ed il lavoro siano a disposizione per ottenere il bene in servizio, o sostituito, appena possibile.
Manutenzione programmata
La manutenzione programmata consiste delle attività di manutenzione di base, come il controllo, verificare, la lubrificazione e sostituzione delle parti consumate o nocive su una base prevista ed in corso.
La manutenzione correttiva è tutto il lavoro che ottiene i beni nuovamente dentro stato di funzionamento adeguato, sebbene sia associato il più comunemente con più piccolo, mansioni non invadenti che riparano un problema prima di un guasto completo accadono. Per esempio, allineando nuovamente una parte durante l'ispezione di routine.
Manutenzione preventiva
La manutenzione preventiva si riferisce a tutta la manutenzione regolarmente preveduta della macchina progettata per identificare i problemi e ripararli prima che il guasto accada. La manutenzione preventiva può essere scinta in due tipi predominanti: Manutenzione preventiva basata sul tempo e manutenzione preventiva basata sull'utilizzo.
La manutenzione preventiva basata sul tempo è mansioni prevedute ad un intervallo di tempo determinato, quale l'ultimo giorno di ogni mese o di ogni 10 giorni. La manutenzione preventiva basata sull'utilizzo è quando il lavoro è preveduto basato sull'impiego di attrezzature, quali dopo 500 miglia o 15 cicli di produzione.
a manutenzione basata a condizione
a manutenzione basata a condizione dipende dal controllo dello stato reale dei beni per eseguire la manutenzione quando c'è prova della prestazione in diminuzione o del guasto imminente. Questa prova può essere ottenuta attraverso ispezione, caratteristiche di funzionamento, o le verifiche programmate e può essere riunita in maniera regolare o continuamente, con l'uso dei sensori interni.
Configurazioni premonirici di manutenzione asu manutenzione basata a condizione, facendo uso degli strumenti e dei sensori per seguire prestazione del macchinario in tempo reale. Ciò permette all'identificazione dei problemi potenziali in modo da possono essere corretti prima che il guasto accada.
La manutenzione normativa automatizza il processo di manutenzione ancora ulteriore con l'uso dell'apprendimento automatico e dell'intelligenza artificiale (AI). Con una strategia di manutenzione normativa sul posto, i sensori seguono la prestazione del macchinario in tempo reale ed usa il AI per lasciarvi sapere che lavoro di manutenzione deve essere fatto e quando.
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