notizie sull'azienda Come prolungare la durata del compressore del rotolo? Impari circa 7 errori comuni in primo luogo!

Il compressore del rotolo è un genere di compressione volumetrica del compressore, pricipalmente è usato per condizionamento d'aria, la refrigerazione, il pulsometro, ecc, ha piccolo volume, il peso leggero, l'affidabilità a basso rumore e alta, i vantaggi di buona sicurezza, lunga vita, può sostituire il tradizionale all'interno di una vasta gamma di medium e piccolo compressore ricambiante, ora può essere visto nelle industrie alimentari e farmaceutiche.

È capito che la durata del compressore del rotolo sia generalmente di più di 20 anni, ma i locali sono che necessità di utenti di fare la manutenzione regolare ed il lavoro di manutenzione. Inoltre, quando alcuni errori secondari accadono, il giudice tempestivo di bisogno di utenti la causa, fa il trattamento corrispondente, per prevenire danni ulteriore to l'attrezzatura. Così, che cosa sono gli errori e le cause comuni del compressore del rotolo? Il personale tecnico di un produttore ha fatto una risposta semplice a questa.
Fenomeno 1 di guasto: la superficie del meccanismo è ramatura leggera, la ruggine pesante, spazio del disco ed il pistone di rotolamento e la ruggine della testata di cilindro, conducono ad una riduzione dello spazio, attrito aumentato.

È riferito che questa situazione è l'eccessiva acqua, il motivo principale è dovuto il grado di vuoto del sistema di refrigerazione non è abbastanza o il contenuto idrico del refrigerante supera la norma, la necessità di completare il grado di vuoto del sistema di refrigerazione o di controllare il contenuto idrico del refrigerante.
Fenomeno due di guasto: la superficie dei segni irregolari del disco di vortice di usura.
L'analisi tecnica del personale ha precisato che il sistema prodotto nel processo di installazione di polvere e della sporcizia della pelle dell'ossidazione o del tubo del sistema di più, quando il sistema non è abbastanza per restituire l'olio o la mancanza di lubrificazione è ad usura incline.

Errore tre: il rumore del condizionamento d'aria, il viaggio acceso acceso, parti del meccanismo sorge l'usura asciutta e anormale (mancanza di olio); Quantità adatta di olio sulla superficie del meccanismo ma dell'usura anormale.
La ragione per questa situazione è generalmente dovuto il sistema di ritorno dell'olio o la temperatura elevata insufficiente del compressore con conseguente viscosità bassa dell'olio o troppo volume del refrigerante con conseguente viscosità bassa dell'olio.

Fenomeno quattro dell'errore: il condizionamento d'aria sul viaggio startup di potere, resistenza anormale di misura, cortocircuito alla terra. La bobina è bruciata fuori dal cortocircuito, o dalla fusione della grata bianca, o surriscaldando.

La ragione per questo fenomeno è che le impurità del sistema superano il limite del cortocircuito del graffio della bobina (principalmente sulla superficie), o arrotola il danno di pittura di processo di fabbricazione principale per mettere in cortocircuito (principalmente sulla superficie), o l'uso di eccessivo carico conduce ad invecchiamento rapido dell'ustione della bobina.
Errore 5: rumore forte. I tecnici hanno detto che se l'operazione del compressore avrà cattivo rumore, la fabbrica generale può essere individuata, il rumore fuori della fabbrica possono accadere dopo la sostituzione del compressore, la causa del rumore generalmente è causato saldando il rumore della saldatura di flusso, quale il rumore della camera di pulizia del motore, rumore del disco di vortice.

In questo senso, il personale tecnico suggerisce che durante l'installazione dell'attrezzatura, se le impurità rigorosamente non sono controllate e non sono in corsa per un periodo dopo che la mancanza di lubrificazione può indurre il compressore a produrre il suono anormale, le necessità dell'utente di confermare l'aspirazione, di restituire il filtro dell'olio come pure la qualità dell'olio, la quantità dell'olio per confermare e di migliorare.

Fenomeno sei dell'errore: la temperatura di scarico è troppo alta. Molti utenti hanno riferito che il compressore nell'operazione dello stivale molto di un periodo ridotto, la temperatura di scarico è troppo alto, dopo lo smantellamento del compressore hanno trovato che la superficie della temperatura del disco del rotolo leggermente overburned.
Perché questo sta accadendo? Il personale tecnico ha detto generalmente, è dovuto la ventilazione della macchina di esterno, la perdita del liquido refrigerante o il gas insufficiente e a quattro vie di serie della valvola, i filtri dal sistema o il blocchetto elettronico della valvola di espansione.

Fenomeno sette dell'errore: il compressore può funzionare, ma non può stabilire la differenza di pressione, con il suono anormale o non è in corsa per un periodo dopo il blocco e la frattura trasversale dell'anello di contatto, là è molti chip d'argento del metallo e chip di rame.
I tecnici precisano che la ragione per la frattura dell'anello di contatto trasversale è generalmente dovuto lo squilibrio di pressione partire, che pricipalmente è causata tramite l'operazione immediata del refrigerante dopo il riempimento.