1. In primo luogo controlli se il compressore può essere avviato normalmente e provi se la tensione del compressore è normale.
2. Se la tensione è normale, controlli la resistenza statica. Se la tensione statica della resistenza è equilibrata e stabile. Se le resistenze sono squilibrate, cerchi un cortocircuito nel pacchetto del motore.
C'è un problema con la bobina. Se la resistenza è stabile, controlli per vedere se la temperatura del compressore è inoltre stabile. Se la temperatura è troppo alta, richiederà un attimo per raffreddarsi. Provi ancora in 2-3 ore.
3. Se tutto è normale, vedi se il cuscinetto è sano.
In secondo luogo, il compressore è rumoroso.
1. Controlli se le viti del compressore sono costanti e se c'è slittamento o crollo.
2. Prova se la corrente è stabile. È troppo alta.
3. Se il fluence del compressore è troppo grande, controlli l'effetto di raffreddamento del compressore e vedi se è surriscaldato.
4. Controlli se il compressore è invertito. Se il compressore è invecchiato e danneggiato.
3. Pressione insufficiente dello scarico e di aspirazione.
1. Se la pressione dello scarico e di aspirazione è trovata essere bassa o alta, è generalmente un problema con il sistema più freddo.
2. Quando la pressione dello scarico è bassa, se il sistema di disgelamento è normale, se sta disgelando, ci sarà rumore, che è una situazione normale.
4. Corrente
1. L'ispezione corrente può non solo essere limitata al compressore, ma se la tensione del motore stessa è stabile.
2. Controlli la valvola unidirezionale, olio e se tali componenti sono normali.
Persona di contatto: Ms. Wei
Telefono: 86-15372434551
Fax: 86-571-88615836